Ionuț Săvoiu, Ministru Secretar de Stat în Ministerul Transporturilor – Întâlnire cu o delegație a cetățenilor din Ilfoveni!

Am avut posibilitatea să discutam deschis despre modernizarea DN71 și exproprierile necesare aprobate la faza de Proiect Tehnic. Am ascultat pe toți cei prezenți și am încercat sa explic cât am putut de bine fundamentul tehnic.

Am îndrumat cetățenii catre SDN Târgoviște acolo unde cei îndreptățiți și cu atribuții să implementeze proiectul pot detalia de la caz la caz exact ceea ce urmează.

Am lămurit faptul ca în Ilfoveni lărgirea drumului se va face excentric pe partea dinspre padure iar exproprierile în intravilan sunt făcute la minimul necesar, în special pentru asigurarea terenurilor necesare utilităților și corecției curbei de la intrarea sudică conform standardelor tehnice legale. Deorece pe acest tronson am insistat ca expropierile să fie făcute la faza proiectului tehnic am reușit deja să reducem semnificativ impactul acestora. Numărul de imobile expropriate in intravilan a scăzut cu cca 33% si suprafața aferentă a scăzut la cca 25% față de faza SF. Nici o locuință nu mai este afectată. Relocările utilităților existente sunt în sarcina antreprenorului sa fie făcute înainte de lucrarile la drum. Dezmembrările vor fi înregistrate în cartea funciară și vor fi efectuate tot pe cheltuiala CNAIR. Nu am insistat mult asupra despăgubirilor realizate în cadrul legal actual dar orice cetățean are dreptul sa conteste in instanță justificat valoarea acestora.

Lărgirea drumului se face pentru asigurarea capacității de transport corespunzătoare traficului actual și desfășurarea acestuia în siguranță, fără accidente. NU PENTRU VITEZĂ!

Am insistat asupra consolidării casetei drumului național odata cu realizarea sistemului de evacuare a apelor pluviale prin intermediul rigolelor carosabile realizate din beton armat. Am precizat scopul bazinelor de retenție. Am discutat si despre rolul în siguranța circulației rutiere a separatoarelor de sens, a protecțiilor cu parapeți metalici pentru stâlpii de înaltă tensiune si a trotuarelor. Nu am evitat nici discuția de spre rolul perdelei de vegetație forestieră în zona de câmp pentru micșorarea efectelor viscolului in timpul iernilor grele dar și ca măsură compensatorie pentru condițiile din acordul de mediu.

Am clarificat ca proiectul drumului expres București Târgoviște NU A FOST NICI O SECUNDĂ ABANDONAT! Acest proiect se afla in faza de studiu de fezabilitate și au fost făcute forajele geotehnice în cursul anului trecut dupa cum am mai anunțat in toamnă. Acest proiect odată aprobat si implemnentat va avea impact major pentru preluarea traficul greu și de tranzit din zona și are o perspectiva de începere a implementării în următorii minim 5 ani.

Am ținut sa precizez oamenilor și faptul că în timp ce unii recunoscuți deja în zonă agită spiritele doar ca să câștige ușor si distructiv capital politic pe seama nefericii sau lipsei de informări detaliate a unora afectați, primarul comunei Nucet și echipa sa s-au implicat în dialog instituțional cu cei responsabili din Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere să micșoreze si sa corecteze la faza proiectului tehnic impactul expropierilor asupra comunității.