Podul peste calea ferată de pe DN61, din dreptul localității Găești, a devenit un pericol public. Pe acesta trec zilnic zeci de tiruri și sute de mașini, fiind singurul drum de legătură dintre Găești și Autostrada 1, precum și pentru satele vecine. Calitatea lucrărilor de întreținere din ultimii 15 ani a fost atât de necorespunzătoare încât a condus la degradarea pronunțată a pasajului rutier. Iar consecințele sunt iminente.
Daniela Rotaru , născută și crescută în Găești, a deschis o petiție în acest sens, semnată de peste 500 de localnici care consideră autoritățile responsabile de pericolul la care se expun.
Petiția poate fi accesată la următorul link: https://campaniamea.declic.ro/p/pasaj-rutier-Gaesti
„Semnatarii petiției nu sunt genul de oameni care să zică «lasă că merge și așa». Nu așteptăm să se dărâme efectiv, cu noi cu tot. Pentru că dacă nu se vor lua măsuri, asta se va întâmpla. Stadiul actual al pasajului este deplorabil. Expertiza tehnică efectuată în octombrie 2018 este de-a dreptul îngrijorătoare. Vom face în continuare tot ce ne stă în putință pentru a pune presiune pe CNAIR să grăbească începerea lucrărilor de consolidare și reabilitare a acestui pasaj rutier.” – declară Daniela Rotaru
Pentru Daniela, pasajul rutier reprezintă podul copilăriei sale. „Sunt plecată de câțiva ani din țară, iar la sfârșitul anului trecut când am venit acasă am avut nevoie sa folosesc trenul ca mijloc de transport. Trecând pe lângă această pasarelă m-au năpădit amintirile dragi ale copilăriei, dar în același timp mi s-a strâns sufletul de durere . Podul copilăriei mele este într-o stare deplorabilă. Am început să mă interesez ce demersuri pot face, am început sa învăț administrație publică. În octombrie 2018 CNAIR a făcut o expertiză tehnică la acest pasaj, expertiză pe care am primit-o abia în urmă cu câteva săptămâni. Și asta după multe demersuri.” – declară Daniela Rotaru.
Expertiza tehnică a dus la înzestrarea și ornarea pasajului cu buline roșii de risc pentru pilonii principali de susținere. În prezent se află în clasa 3 de stare tehnică, la limita cu starea nesatisfăcătoare, clasa 4, 5 fiind cel mai grav nivel în care un pasaj devine necirculabil. Este nevoie de reparații, reabilitări și consolidări. S-au recomandat și s-au dat spre soluționare două variante de consolidare.
- Soluția 1 de refacere: dărâmarea completă a plăcii de beton de deasupra și refacerea ei, repararea cu beton a picioarelor podului. Lucrările se pot executa sub trafic pe câte o bandă alternativă iar costul este estimat la 2 milioane de euro;
- Soluția 2 de refacere implică toate măsurile prezentate la Soluția 1, plus înlocuirea grinzilor de beton care unesc picioarele podului. Această măsură implică restricționarea completă a circulației și găsirea unei variante de ocolire. Costurile pentru această soluție sunt estimate la 3 milioane de euro.
Petiția semnată de către localnici cere implementarea Soluției 1, în acord cu recomandarea inginerul expert tehnic care a realizat expertiza. Se consideră că prin realizarea acestor lucrări, podul va fi adus într-o stare corespunzătoare cerințelor de calitate prevăzute în legea 10/1995 privind calitatea în construcții, și anume rezistența și stabilitatea la acțiuni statice, dinamice și seismice, durabilitatea siguranței în exploatare, igienă, sănătatea oamenilor, protecția și refacerea mediului.
„Conștiința mea de cetățean al orașului nu mi-a dat pace. Am încercat să ajut cum pot la urgentarea începerii lucrărilor de consolidare a pasajului rutier . Sper că așa vom putea preveni producerea unui dezastru. Am inițiat o petiție online și sper să fie semnată de cât mai mulți găeșteni și locuitori ai satelor vecine . Pasarela Găești are nevoie de ajutorul nostru, al tuturor! Cu cât suntem mai mulți care cerem urgentarea începerii lucrărilor, cu atât vom avea mai rapid un pasaj sigur.” – declară Daniela Rotaru
Vă invităm să semnați petiția și să distribuiți informația despre pasajului rutier peste calea ferată, de pe DN 61 – Găești!
Petiție online: https://campaniamea.declic.ro/p/pasaj-rutier-Gaesti
Leave a Reply