CFR, istorie și cotidian : Fieni – Moroeni, Locul 2, cea mai frumoasă cale ferată îngustă din România!

#Istorie După 1900, se înființează o cale ferată forestieră îngustă (760 mm) de la Fieni până după

Moroeni, cu scopul inițial de a transporta lemnul. Este utilizată și astăzi de fabrica de ciment Fieni

pentru a-și transporta roca necesară fabricării cimentului. La aproximativ 2 decenii de la construcția liniei înguste forestiere de pe Valea Ialomiței a intrat în funcțiune fabrica de ciment de la Fieni. Pentru transportul materiilor prime de la carieră la Fieni s-au utilizat atât căile ferate cu ecartament îngust, cât și funicularele.

#Cotidian Astăzi, linia încă funcționează și deservește fabrica de ciment din Fieni. Este singura cale ferată îngustă cu profil exclusiv industrial încă activă din România. O amplă lucrare tip carte-album foto despre calea ferată îngustă Fieni Anotimpuri feroviare – Calea ferată îngustă – FIENI , a fost publicată anul trecut în septembrie la editura Cetatea de Scaun. Rolul acesteia este vital în industria din nordul județului Dâmbovița și capătă o importanță și mai mare prin titlul de singura activă exclusiv industrială rămasă. Un lucru deloc de lăudat raportat la istoria feroviară pe care o avem.