Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Ionuț Săvoiu, responsabil cu coordonarea domeniului feroviar, a făcut o comparație între cum se circulă pe calea ferată Brașov-Sighișoara, tronson aflat în curs de modernizare, și pe tronsonul deja modernizat Sighișoara-Simeria. Lucrările de modernizare pe Sighișoara-Simeria au redus durata călătoriei cu o oră și 26 de minute și este de așteptat ca între Brașov și Sighișoara călătoria să dureze cu aproape două ore și jumătate mai puțin după finalizarea șantierului.
Viteza trenurilor pe tronsonul Brașov-Sighișoara abia dacă atinge pe unele porțiuni 60 km/oră, în vreme ce pe tronsonul deja modernizat Sighișoara-Simeria, aceasta poate ajunge până la aproape de 150 km/oră, potrivit unui grafic publicat de Ionuț Săvoiu.
”Graful de viteză (speed chart) pe tronsonul Brașov-Sighișoara vs. tronsonul Sighișoara-Simeria deja modernizat”, a scris oficialul de la Transporturi pe pagina sa de Facebook.
Într-o altă postare, Săvoiu a distribuit o filmare din Tunelul Turdaş (cu lungimea 780 m), despre care a scris că este primul tunel din România construit după 1990 pe tronsonul feroviar modernizat Sighișoara-Simeria. Filmarea o puteți urmări AICI.
Secretarul de stat a fost prezent pe 5 martie la ceremonia organizată de constructorul elen Aktor cu ocazia pornirii primului TBM, „Eleni”, de pe șantierul liniei de cale ferată Brașov-Sighișoara, în zona Racoș-Ormeniș, județul Brașov. La Racoș va avea loc joi vizita tehnică din cadrul Conferinței de Infrastructură Club Feroviar 2024, eveniment de top care va începe miercuri la Poiana Brașov.
sursa – clubferoviar.ro
Leave a Reply